Допустимая полная масса (тягача / автопоезда)
25 т / 44 т
Допустимая нагрузка на оси (передняя / задняя)
7 т / 13 + 11.5 т
Мощность при 1900 об/мин
330 л.с.
Крутящий момент при 1100 об/мин
2 300 Нм
Трансмиссия
12 AМT
Экокласс
Евро-5
Подвеска (передняя / задняя)
Рессорная / Пневматическая
Топливный бак
600 л
Купить седельный тягач Foton R 6x2
Foton R 6x2 – ваше универсальное решение для городских и пригородных развозных операций как в одиночном исполнении, так и в составе автопоезда, с высокой спальной и с дневной спальной кабинами на ваш выбор.
С объемом загрузки 20+20 паллет, высочайшим комфортом и продуктивностью водителя в интерьере кабины от Galaxy, топливо-эффективной силовой линией и трехлетним периодом продленной гарантии ваши перевозки станут еще рентабельнее.
Не забудьте также присмотреться к Сервисному контракту Foton Практик. С ним послепродажное обслуживание вашей техники станет выгоднее, а непредвиденные простои уйдут в прошлое.
Ваш Foton R 6x2 – ваш пропуск к вершинам прибыльности
Особенности
Новейший двигатель
- Двигатель ISG12 имеет большой крутящий момент при низких оборотах, его объём 11,8 л, максимальная мощность 460 л.с., максимальный крутящий момент 2 300 Нм. Имея самый распространенный рабочий объем двигателя среди современных европейских и американских грузовых автомобилей, мощностные характеристики ISG12 выше.
КПП
- КПП c максимальным передаточным числом 16,69, а также её точная калибровка для различных условий движения обеспечивают показатели топливной экономичности на 3-5% выше, чем обычная КПП с ручным управлением. Интеллектуальная система управления коробкой TraXon обеспечивает сбор информации об условиях движения, адаптируется к ним, минимизирует количество переключений. Это позволяет снизить требования к водительскому мастерству, уменьшить расходы на подготовку персонала.
- КПП третьего поколения TraXon имеет картер из алюминиевого сплава. Компактная, с коаксиальным механизмом выключения сцепления, она обеспечивает быстрое и мягкое переключение передач.
- Самые современные мировые технологии производства зубчатых колес позволяют достичь высокой несущей способности при сохранении плавности хода. Точность обработки и система смазки под давлением обеспечивают высокий ресурс коробки передач. Срок службы превышает 1,6 млн. километров.
Легкость в обслуживании
- Кабина Foton R имеет электрический механизм опрокидывания кабины на угол 70°. Двигатель имеет рядную вертикальную компоновку цилиндров. Это обеспечивает легкость обслуживания агрегатов в моторном отсеке.
- При использовании специальных смазочных материалов срок замены масла в КПП достигает 240 000 км или каждые 2 года.
- При использовании топлива с содержанием серы менее 15 ppm, замена масла в двигателе производится с интервалом 90 000 км либо 2 000 мото-часов, либо каждые 18 месяцев
- Количество деталей в двигателе ISG на 30% меньше, чем у большинства аналогичных двигателей других производителей, что обеспечивает простоту разборки и сборки, а также сокращает время ремонта.
Экономичность
- Современная система впрыска XPI позволяет достичь наиболее полного сгорания топлива в цилиндрах, что снижает расход на 2-3 л на 100 км.
- В 70% своей мощностной характеристике двигатель обеспечивает удельный расход топлива на уровне менее 200 г/кВт/ч.
Комфорт
- Кабина, оснащенная 4-х точечной пневматической подвеской, имеющая большое внутреннее пространство и удобный интерьер, более комфортна по сравнению с конкурентами этого же класса. Цельнометаллическая задняя стенка кабины без окна, в сочетании с 2-х сантиметровым слоем шумо- и теплоизоляционного изоляционного материала, обеспечивает максимальную защиту от холода и внешних звуковых раздражителей.
- Водительское сиденье на пневмоподвеске, с подогревом, вентиляцией и массажем. В штатной комплектации системы кругового обзора и контроля усталости водителя, воздушный отопитель, кондиционер, центральный замок, полностью цифровая панель приборов.
- Ассистенты водителя: система контроля полосы движения LDW, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о приближении к впереди идущей машине FCW
Производительность
- Двускатные шины на подъемной оси – нагрузка на заднюю тележку 16 т (по правилам перевозок). Выше грузоподъемность – выше производительность
- Произведенная из пластика клапанная крышка двигателя и масляный поддон наряду с использованием новейших материалов и инновационных производственных технологий позволило снизить вес двигателя на 300 кг. Меньше снаряженная масса – выше грузоподъемность и выше производительность
Спецификации
Комплектация
1259VMPKL
Основное
Колесная формула
6x2
Тип кабины
Высокая, высокопольная
Назначение
шасси
Габаритные размеры, мм
Колесная база
5300+1350
Длина
11000
Ширина
2550
Высота
3700
Массы, кг
Допустимая полная масса транспортного средства
25000
Допустимая полная масса автопоезда
44000
Снаряженная масса транспортного средства
9160
Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось
7000
Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось
13000+11500
Двигатель
Модель двигателя
ISGe5-460
Тип
Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - common-rail
Кол-во и расположение цилиндров
6 в ряд
Объем, куб.см
11800
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин
330 / 1900
Максимальный крутящий момент, Н∙м при об/мин
2300/1100
Экологический класс
Евро-5
Достижение уровня экологичности
Встроенный нейтрализатор и система селективной каталитической очистки (SCR)
Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом)
+
Топливный фильтр тонкой очистки (с подогревом)
+
Топливный бак
600 л
Тормозная система
Тип
Пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры передней и задней оси
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
EBS / ASR / ESP
+ / + / +
Стояночный тормоз
Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси
Вспомогательная
Декомпрессионный моторный тормоз (Jake brake)
Тип сцепления
Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной, привод пневматический, автоматическое электронное управление
Передняя подвеска
Тип
Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах
Кол-во листов рессор
3
Гидравлические амортизаторы
+
Стабилизатор поперечной устойчивости
+
Задняя подвеска
Тип (кол-во баллонов)
Зависимая, пневматическая (2+3)
Гидравлические амортизаторы
+
Стабилизатор поперечной устойчивости
+
Датчик нагрузки на заднюю ось
+
Шины
Передняя ось, Задняя ось, Запасное колесо
315/70R22.5 или 315/80R22.5
Внешнее оборудование кабины и шасси
Верхний спойлер
+ или -
Противоподкатные упоры для колес (2 шт.)
+
Инструментальный ящик, доступ снаружи (верхний и нижний)
+
Внутреннее оснащение кабины
Электропривод стеклоподъемников
+
Электропривод боковых зеркал
+
Подогрев боковых зеркал
+
Радио FM / AM / USB
+ / + / +
Акустическая система (4 динамика)
+
Атономный воздушный отопитель 4 кВт
+
Кондиционер
+
Круиз-контроль
+
Люк в крыше
+
Количество спальных мест
2
Тягово-сцепное устройство
Тип седельно-сцепного устройства
HYVA JK50-C9
Высота седельно-сцепного устройства, мм
860
Комплектация
1259VMPKH
Основное
Колесная формула
6x2
Тип кабины
Низкая, низкопольная
Назначение
шасси
Габаритные размеры, мм
Колесная база
4800+1350
Длина
10200
Ширина
2550
Высота
3040
Массы, кг
Допустимая полная масса транспортного средства
25000
Допустимая полная масса автопоезда
44000
Снаряженная масса транспортного средства
8840
Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось
7000
Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось
13000+11500
Двигатель
Модель двигателя
ISGe5-460
Тип
Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - common-rail
Кол-во и расположение цилиндров
6 в ряд
Объем, куб.см
11800
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин
330 / 1900
Максимальный крутящий момент, Н∙м при об/мин
2300/1100
Экологический класс
Евро-5
Достижение уровня экологичности
Встроенный нейтрализатор и система селективной каталитической очистки (SCR)
Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом)
+
Топливный фильтр тонкой очистки (с подогревом)
+
Топливный бак
600 л
Тормозная система
Тип
Пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры передней и задней оси
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
EBS / ASR / ESP
+ / + / +
Стояночный тормоз
Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси
Вспомогательная
Декомпрессионный моторный тормоз (Jake brake)
Тип сцепления
Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной, привод пневматический, автоматическое электронное управление
Передняя подвеска
Тип
Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах
Кол-во листов рессор
3
Гидравлические амортизаторы
+
Стабилизатор поперечной устойчивости
+
Задняя подвеска
Тип (кол-во баллонов)
Зависимая, пневматическая (2+3)
Гидравлические амортизаторы
+
Стабилизатор поперечной устойчивости
+
Датчик нагрузки на заднюю ось
+
Шины
Передняя ось, Задняя ось, Запасное колесо
315/70R22.5 или 315/80R22.5
Внешнее оборудование кабины и шасси
Верхний спойлер
-
Противоподкатные упоры для колес (2 шт.)
+
Инструментальный ящик, доступ снаружи (верхний и нижний)
+
Внутреннее оснащение кабины
Электропривод стеклоподъемников
+
Электропривод боковых зеркал
+
Подогрев боковых зеркал
+
Радио FM / AM / USB
+ / + / +
Акустическая система (4 динамика)
+
Атономный воздушный отопитель 4 кВт
+
Кондиционер
+
Круиз-контроль
+
Люк в крыше
+
Количество спальных мест
1
Тягово-сцепное устройство
Тип седельно-сцепного устройства
HYVA JK50-C9
Высота седельно-сцепного устройства, мм
860
Получить предложение для Foton R 6x2
Обращаем Ваше внимание на то, что вся предоставленная информация, касающаяся рекомендованных розничных цен, изображений автомобиля, технических характеристик, комплектаций, выгод, акций, кредитных и лизинговых предложений носит справочно-информационный характер и ни при каких условиях не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437(2) Гражданского Кодекса Российской Федерации.
Купить Foton R 6x2 в лизинг
топливо 8% Спецтариф КАСКО
клиентского сервиса
после 2-го месяца Широкий выбор страховых компаний, специальные условия страхования Предварительное решение
– за 1 день Широкий спектр
дополнительных услуг • Трейд-ин, Е-ОСАГО, регистрация, шинный сервис, пр.
